Fokker 70

Fokker 70
Fokker 70 авиакомпании KLM Cityhopper
Тип	Узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолёт
Разработчик	Fokker
Производитель	Fokker
Первый полёт	3 апреля 1993 года
Начало эксплуатации	1994 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	Alliance Airlines (11) Air Niugini (5)
Годы производства	1993 — 1997
Единиц произведено	47+1 (прототип)
Базовая модель	Fokker 100

Fokker 70 (Фоккер 70) — узкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский авиалайнер, разработанный голландской фирмой Fokker для линий малой и средней протяжённости. Представляет собой уменьшенную версию самолёта Fokker 100.

Со дня первого полёта в 1993 году было построено 47 машин (включая 1 прототип). На террасе на крыше одного из терминалов в Схипхоле установлен настоящий Fokker 70, на борт которого можно подняться.

Операторы

По состоянию на ноябрь 2017 года лайнеров эксплуатировали следующие авиакомпании:

• Alliance Airlines (16)
• Air Niugini (5)

28 октября 2017 года авиакомпания KLM Cityhopper прекратила эксплуатацию последних самолетов Fokker 70 в своем флоте.

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Пассажировместимость: до 80 человек
• Грузоподъёмность: 5 670 кг
• Длина: 30,91 м
• Размах крыла: 28,08 м
• Высота: 8,51 м
• Максимальная ширина фюзеляжа: 3,3 м
• Площадь крыла: 93,5 м²
• Масса пустого: 33 565 кг
• Нормальная взлётная масса: 36 740 кг
• Максимальная взлётная масса: 41 730 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 10 731 кг

  Размеры пассажирской кабины

• Длина: 27.88 м
• Максимальная ширина: 3,1 м
• Максимальная высота: 2,01 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 856 км/ч
• Крейсерская скорость: 800 км/ч
• Практическая дальность: 3 350 км (80 пассажиров)
• Практический потолок: 10 668 м

См. также

• Fokker 100
• Fokker 50

Ссылки

• Fokker Services Архивная копия от 28 сентября 2007 на Wayback Machine  (англ.)
• Fokker 70. Энциклопедия «Уголок неба». Архивная копия от 23 января 2012 на Wayback Machine
• Fokker 70. Технические характеристики. Airlines.net Архивная копия от 31 декабря 2011 на Wayback Machine  (англ.)